新闻中心 - 安心飞_ 第 5 页

陈力：抢抓低空经济战略机遇破解发展瓶颈筑牢产业化规模化根基

首页 > 新闻中心 (第 5 页)

分类

新闻中心

陈力：抢抓低空经济战略机遇破解发展瓶颈筑牢产业化规模化根基
发布时间：2026-03-06
作为新质生产力的典型代表，低空经济近年来成为我国培育未来产业竞争优势、打造经济增长新引擎的核心赛道，备受国家层面高度重视与行业各界广泛关注。全国政协委员、中国铁塔总经理陈力在长期调研与产业实践中，对……
查看详情
450Wh/kg 破局低空经济动力瓶颈欣界能源 “猎鹰” 固态电池重塑 eVTOL 商业化版图
发布时间：2026-03-05
2026 年 3 月初，深圳欣界能源在低空经济核心赛道完成一次里程碑式突破 —— 全球首发专为电动垂直起降飞行器（eVTOL）量身打造的「猎鹰」高能量锂金属固态电池。这款以 450Wh/kg 能量密度、超 1200 次循环寿命为核……
查看详情
无人机巡检空域申请不通过怎么办资质不全如何解决
发布时间：2026-03-05
一、空域申请不通过，先搞清楚为什么被拒常见被拒原因基本就这几类：申请范围太大、时间太长，比如直接写 “全天飞行”“整片区域” 坐标不规范，没按要求用 WGS‑84 经纬度，高度写成海拔而不是真高飞到机场净空区……
查看详情
2025年大整顿后，2026年申请无人机培训机构需要什么条件？
发布时间：2026-03-04
2025年，中国民用无人机行业迎来里程碑式的监管大整顿，市场监管总局、民航局等多部门联合出台多项强制性国家标准和管理办法，对无人机培训行业的“野蛮生长”进行全面规范，清退了大量资质不全、教学不规范的机构，……
查看详情
个人与公司做无人机巡检资质区别及空域申请差异对比
发布时间：2026-03-04
一、资质方面：个人与公司的本质区别 1. 个人飞无人机个人只能做非经营性飞行，比如爱好、自用、不收费的简单查看。必须做实名登记，轻型以上无人机需要CAAC 无人机驾驶员执照。没有任何企业资质，不能对外接单……
查看详情
筑巢引凤启新程智领低空向未来 —— 宁波市低空试验航路及飞行服务平台（一期）项目正式启动
发布时间：2026-03-04
低空经济作为新时代新质生产力的重要载体，正成为驱动区域经济转型升级、培育未来产业竞争优势的关键赛道。在国家大力推进低空经济高质量发展、浙江省加快建设低空经济高地的战略背景下，2026 年 2 月 26 日，宁波……
查看详情
北京市公安局发布2026年“两会”期间禁飞通告
发布时间：2026-03-03
为确保第十四届全国人大四次会议和全国政协第十四届四次会议(以下简称全国“两会”)期间北京地区的空中安全，根据相关法律法规，现就有关事项通告如下：一、根据《北京市人民政府关于公布无人驾驶航空器管制空域范……
查看详情
硬刚美方不公禁令：大疆起诉美国联邦通信委员会（FCC）全解析
发布时间：2026-03-03
美国东部时间2026年2月20日，中国无人机巨头大疆创新正式向美国第九巡回上诉法院提起上诉，直指美国联邦通信委员会（FCC）此前将其产品列入“受管制清单”的决定违法违规，要求法院推翻该不当禁令。这起诉讼不仅是大……
查看详情
震撼！海上油田开启无人机时代
发布时间：2026-03-03
2026年2月28日，北部湾海域油田无人机系统运营项目正式落地，这一里程碑式事件标志着我国海上油田首次实现无人机规模化作业，成功打破传统海上油气开发的作业瓶颈，为海洋能源开发与低空经济融合提供了宝贵的实践……
查看详情
无人机夜间巡检资质要求与夜间飞行空域使用规范
发布时间：2026-03-01
无人机夜间巡检必须满足人员资质、设备合规、企业资质、空域审批四大核心要求，并严格遵守夜间飞行的空域使用与操作规范，核心依据为《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（2024 年 1 月 1 日起施行）。一、无人机……
查看详情

<<<···3 456 7 ··· >共 73 页

无人机夜间巡检资质要求与夜间飞行空域使用规范

分享到：

I86-2967-566I

友情链接：中国民用航空局中国航空器拥有者及驾驶员协会新华网无人机国家民用无人机管理平台

Copyright @ 2026 安心飞版权所有 ICP备案编号：陕ICP备2025061723号 No:80363

政策法规空域知识行业新闻