一、盛会启幕：30 国近 400 家企业共赴航空之约

10 月 16 日，第七届中国天津国际直升机博览会在天津空港经济区航空工业天津民用直升机产业化基地正式开幕。本届展会由中国航空工业集团与中国人民解放军陆军联合主办，以 “开放创新，融合发展，培育新质生产力” 为主题，为期 4 天（16 日 – 19 日），延续 “前两日专业日、后两日公众日” 模式，吸引来自 30 余个国家和地区的近 400 家企业参展，其中 30 余家为首次亮相，全球六大直升机主机厂悉数到场。展区总面积达 16 万平方米，涵盖室内展示、室外静态陈列及 6 万平方米飞行观摩区，集中呈现全球直升机与低空经济领域的前沿成果。

二、空中盛宴：直 – 20 突击型直升机献首秀

作为世界唯一有飞行表演的直升机专业展会，本届直博会的 6 场飞行表演成为最大亮点。陆军 “风雷” 飞行表演队驾驶 12 架现役主力机型参演，包括直 – 10 武装直升机、直 – 20 战术通用直升机，以及九三阅兵后首次亮相直博会的直 – 20 突击型直升机—— 其灵活的战术机动与精准编队完成 “首秀”，引发全场关注。

“引擎轰鸣声穿透云层时，编队轮廓带来极强视觉压迫感，远比屏幕呈现震撼。” 现场观众评价道。执飞直 – 10 的张机长已是第五次参展，他坦言：“熟悉的场地与完善保障让我们能大胆展现技术，这是对国产装备的最好检验。” 公众日每日将上演 2 场表演，单场时长约 60 分钟，通过机群协同与单机特技全面展现装备性能。

三、创新焦点：低空经济馆解锁未来出行

本届展会首次增设低空经济馆，京津冀三地组建联合展团，集中展示 HH-100、亿航智能 EH216-S、零重力 RX1E 等新型飞行器。在亿航智能展台，EH216-S 无人驾驶航空器的座舱设计引发围观：其尺寸堪比 “半辆汽车”，双座椅配安全带与触控屏，地面操作员可远程操控飞行器完成低空观光。

天津航链数字科技与亿航智能达成战略合作，计划采购 60 架该机型，目标获取华北首张载客运营许可证，打造 “低空 + 文旅”“低空 + 通勤” 生态。此外，800kg 级纯电驱垂直起降飞行器旋戈 – E800、近海服务型 S-76 直升机等民用机型也悉数亮相，展现低空经济多元化应用场景。

四、产业赋能：21 个重点项目签约落地

开幕当日，展会举行重点项目签约仪式，21 个航空产业项目集中落地，涵盖研发设计、装备制造、航空培训等全链条。其中：

• 天津港保税区与中国直升机设计研究所共建低空体系场景验证实验室，联合云翼智能等企业完善无人机制造与运营网络；
• 天保低空产业公司与象限科技签署无人机发动机产业链协议，与美科智造打造航空研学平台；
• 中国民航大学联合天津机电职院、海特飞机工程公司组建产教融合共同体，培养航空技术人才。

“这些项目将推动天津航空产业向高端化升级，助力打造国家级低空经济新高地。” 天津港保税区航空产业发展局局长阴利表示。展会期间还将举办 200 余场专业论坛与 120 场企业 B2B 对接会，并发布《中国通航产业发展白皮书》。

五、行业坐标：见证中国航空创新实力

本届直博会参展参演飞行器共计 52 架，其中直升机 38 架，包括陆军直 – 8L、KVD001 无人机及空客 H135、莱昂纳多 AW139 等国际机型。从直 – 20 突击型的技术突破到 eVTOL 的商业化探索，展会既展现了我国直升机装备的自主化成果，也为全球低空经济协同发展提供了 “中国样本”。正如陆军参展负责人所言：“直博会不仅是装备秀场，更是培育新质生产力的产业孵化器。”