近日，由深城交科技集团股份有限公司（以下简称“深城交”）牵头，联合中山大学·深圳、电子科技大学（深圳）高等研究院共同建设的“深圳市低空智能交通运行系统重点实验室”（以下简称“实验室”）正式获批并举行揭牌仪式。作为深圳低空经济领域首个获批的市级重点实验室，该实验室的落地不仅填补了深圳低空智能交通运行系统领域专项科研平台的空白，更标志着深圳在低空经济核心技术研发、创新体系构建上迈出关键一步，为打造全国低空经济发展标杆、引领产业新格局注入强劲科技动能。
当前，低空经济作为新质生产力的典型代表，已成为国家战略性新兴产业的重要组成部分，更是深圳培育新增长极、建设现代化产业体系的关键抓手。党的二十届三中全会明确提出“发展通用航空和低空经济”的战略部署，自然资源部、国家林草局更是明确支持深圳将低空资源转化为发展动能，鼓励深圳先行探索、试点示范。在此背景下，深圳锚定“全球低空经济第一城”的发展目标，全力推进低空“四个中心”建设，即全球总部研发中心、全球高端智造中心、全场景示范验证中心、一站式解决方案供给中心，而实验室的获批揭牌，正是深圳落实国家战略、完善低空经济创新生态的重要举措。
据了解，深圳低空经济产业已形成深厚的发展积淀，产业规模持续快速增长。2025年，深圳低空经济与空天产业集群增加值达350.61亿元，同比增长31%，其中深圳产消费级无人机占全球市场70%、工业级无人机占全球市场50%，1小时车程内可实现无人机关键材料及核心零部件100%配齐，产业配套优势显著。截至2025年底，深圳已建成1284个起降点、9685个5G-A及通感基站，开通310条货运航线及8条跨城物流航线，落地全国首个直升机跨境口岸、空地一体城市救护项目，实现超大城市电网无人机自主巡检全覆盖，低空应用场景持续向多元化、高端化、跨境化延伸。
但与此同时，随着低空经济规模化、商业化发展，大规模飞行条件下低空交通的运行效率与安全韧性瓶颈日益凸显，成为制约产业高质量发展的关键因素。当前，低空空域环境极为复杂，城市高楼林立、气象多变、地形起伏大，且存在高压电网等电磁干扰，单一传感器在复杂场景下误判率高达30%，GNSS信号易被遮挡，定位误差可达数十米；多源数据融合算法精度普遍不足80%，误检率超15%，在极端天气、夜间、强干扰等场景下表现不佳；大规模空域调度、多机协同避障等核心技术仍有待突破，传统人工管制方式难以应对高密度、动态变化的空域管理需求。在此背景下，实验室的建设应运而生，聚焦行业痛点难点，聚力突破核心技术，为低空经济健康有序发展提供科技支撑。
作为牵头单位，深城交凭借在交通科技领域的深厚积累和综合优势，为实验室建设提供了坚实的技术、平台和资源支撑。深城交及全资子公司城交检测此前已双双入选工信部国家级产业技术基础公共服务平台，彰显了其在交通科技全产业链的综合服务优势，产业技术服务能力已达到全国一流水平。公司依托新一代信息技术，面向低空经济、智能网联、交能融合等新兴产业方向，构建了“政策+技术+场景”三位一体的产业赋能体系，拥有高质量交通数据集（包含7700亿条数据）、城市交通数字孪生OS、“深研”交通大模型等核心能力，以及大鹏低空测试基地、坪山陆空一体智能网联测试基地等优势条件。近三年，深城交累计服务企业约500家，斩获13项国家级、省部级科技奖项，牵头承担超10项国家重点研发计划项目/课题，落地全国首笔低空气象数据产品场内交易、全国首个城市级电力“充储放”一张网平台等标杆案例，为实验室的技术研发和成果转化奠定了坚实基础。
实验室的联合建设单位同样具备雄厚的科研实力，形成了“企业牵头、高校支撑、产学研融合”的创新格局。中山大学·深圳在人工智能、大数据、航空航天等领域拥有深厚的学科积淀和顶尖的科研团队，聚焦低空智能感知、路径规划等核心技术研究，能够为实验室提供前沿理论支撑和人才保障；电子科技大学（深圳）高等研究院则在电子信息、智能控制、通信技术等领域具有显著优势，可助力实验室突破低空通信、智能管控等关键技术瓶颈，推动核心技术的工程化、产业化转化。三方的深度合作，实现了企业产业优势、高校科研优势的有机融合，构建起“研发-试验-转化”的完整创新链条，为实验室突破关键核心技术、培育创新人才提供了有力保障。
据悉，实验室作为深城交科研平台体系中的重要组成部分，将以“突破核心技术、构建管控体系、赋能产业发展”为核心目标，聚焦五大研究方向，全力破解低空智能交通运行中的关键难题。一是全要素数字底座建设，整合低空气象、地理、交通、飞行器状态等多元异构数据，构建统一的低空交通数字孪生底座，实现空域、飞行器、起降点等全要素的数字化映射和动态监测；二是高效调度服务技术研发，运用分布式强化学习、博弈论优化等AI技术，研发大规模低空飞行器智能调度系统，实现空域资源的最优分配和高效利用；三是低空冲突解脱技术突破，开发高精度、高实时性的冲突检测与避障算法，提升多类型飞行器在高密度空域中的协同运行能力；四是融合感知管控技术创新，融合视觉、雷达、红外等多源数据，优化跨模态融合算法，提升复杂环境下的低空感知精度和导航稳定性；五是虚实融合验证体系构建，依托深城交现有测试基地，搭建低空交通运行虚实融合验证平台，为技术研发、系统测试、标准制定提供支撑。
实验室的核心任务的是突破大规模飞行条件下低空交通的运行效率与安全韧性瓶颈，构建低空飞行全链路智能管控与安全保障体系。通过技术研发和体系构建，实验室将实现三大目标：一是提升低空交通运行效率，破解空域资源紧张、调度效率低下等问题，推动低空交通从“无序飞行”向“有序管控”转变；二是强化低空飞行安全保障，构建覆盖“感知-决策-控制-应急”全链条的安全管控体系，降低飞行安全风险，满足民航安全标准；三是推动核心技术产业化，将实验室的研发成果转化为可落地、可推广的技术产品和解决方案，赋能低空物流、空中交通、应急救援、空中游览等多元应用场景。
从长远来看，实验室的建设不仅对深圳低空经济发展具有重要意义，更将为全国低空经济产业发展提供可复制、可推广的经验。作为深圳低空经济领域的首个重点实验室，其建设将填补深圳在低空智能交通运行系统专项科研领域的空白，完善深圳低空经济创新体系，推动形成“科研引领、产业支撑、场景赋能”的良性发展格局。实验室将以硬核科技为支撑，助力深城交构建以低空和自动驾驶为重点的地空一体智慧交通系统，为深圳打造全国低空经济发展标杆筑牢创新支点，支撑深圳引领低空产业新格局。
深城交相关负责人表示，未来将以实验室为战略支点，持续深耕以低空和自动驾驶为核心的地空一体智慧交通系统关键技术，强化技术研发与资源整合，深化与中山大学·深圳、电子科技大学（深圳）高等研究院的合作，推动产学研深度融合，加快科研成果转化应用。同时，依托实验室平台，培育一批低空智能交通领域的专业人才，完善技术标准体系，推动低空经济产业规范化、高质量发展，在国家低空经济战略的宏伟蓝图中贡献不可替代的“深圳力量”。
业内人士指出，实验室的正式运营，将进一步强化深圳在低空智能交通领域的核心竞争力，推动深圳低空经济产业从“规模增长”向“质量提升”转变。随着实验室核心技术的不断突破和创新成果的持续落地，将有效破解低空经济发展中的技术瓶颈，推动低空物流、空中出租车、应急救援等应用场景的规模化落地，助力深圳加快建设“全球低空经济第一城”，为我国低空经济产业高质量发展注入新的活力。