一、资质方面：个人与公司的本质区别
1. 个人飞无人机
个人只能做非经营性飞行，比如爱好、自用、不收费的简单查看。
必须做实名登记，轻型以上无人机需要CAAC 无人机驾驶员执照。
没有任何企业资质，不能对外接单、不能收费、不能参与项目招投标。
人员、设备、安全管理全靠个人自觉，没有官方认可的运营体系。
一旦用于商业赚钱，属于无证经营，会被处罚。
2. 公司做无人机巡检
公司才能合法开展商用无人机巡检业务，是行业正规主体。
必须有营业执照，经营范围包含无人机相关服务。
必须申请民用无人驾驶航空器运营合格证（OC 证），这是商用飞行的核心资质，个人无法申请。
要求配备固定的机长、驾驶员、安全员，有规范的安全管理制度、应急预案、保险。
可以合法签约、收费开票、参与招投标、承接电力 / 管道 / 桥梁 / 光伏等大型巡检项目。
简单说：
个人只能玩和自用，公司才能合法做生意。
二、空域申请与飞行权限差异
1. 个人空域使用
只能在适飞空域、视距内、120 米以下飞行，通常只需要简单报备，不用复杂审批。
若要飞更高、飞超视距、进入管制区，个人极难获批，基本不允许长期、固定航线作业。
空域申请只能单次、短期、临时，不能用于常态化商业巡检。
2. 公司空域申请
商用巡检无论高度多少，都要走正式飞行计划申请。
材料更完整：企业信息、OC 证、人员资质、飞机登记证、保险、作业方案、应急预案等。
可申请超视距飞行、更高高度、管制空域、长期固定航线。
审批优先级更高，支持常态化、周期性、批量作业，适合长期项目。
三、责任与风险差异
个人飞行出问题，责任由个人承担，处罚以警告、罚款、禁飞为主。
公司飞行是以法人主体承担责任，监管更严格，违规可能面临高额罚款、吊销资质、追究法律责任，但同时也受法律和政策保护。
四、一句话总结
个人：门槛低、只能非商用、飞行范围小、空域申请简单但权限低，不能接单赚钱。
公司：门槛高、必须办 OC 证、可合法商用、可申请更大权限空域、能接项目、能招投标。