中国香港低空经济协会近期发布《关于香港发展低空经济的政策倡议》，明确提出香港特区政府应深化与内地相关部门的合作，着力构建跨境物流协同监管体系。倡议围绕跨境无人机物流的全流程管理，建议共同制定涵盖无人机载重上限、最大飞行距离、安全飞行高度、标准飞行速度等核心指标的监管规则与技术标准，为跨境无人机物流的安全高效运行筑牢制度根基。
作为以有人 / 无人驾驶航空器低空飞行为核心，带动多领域融合创新的综合性经济形态，低空经济近年来正迎来爆发式增长。伴随无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空载具的技术迭代突破，这一新兴产业已步入高速发展轨道。
2024 年，低空经济被纳入中国战略性新兴产业重点发展方向，一系列政策红利持续释放，为行业发展注入强劲动能。中国香港低空经济协会创会主席张霆邦在中新社专访中指出，香港凭借国际化金融商贸服务体系、前沿科技研发实力及优越区位条件，在低空经济赛道具备独特竞争优势。他强调，香港应充分发挥这些优势，深化与内地城市，特别是深圳的协同合作，共同开拓低空经济发展新蓝海。
在跨境物流建设方面，倡议着重提出优先推进深港跨境低空运输网络建设。依托香港国际机场与深圳宝安国际机场的双枢纽资源，规划构建深港一体化低空物流网络体系，实现两地空中货运的无缝衔接与高效运转。
值得关注的是，香港于今年 2 月公布首批 38 个低空经济 “监管沙盒” 试点项目，业务范围覆盖物流配送、应急救援等多个领域。其中，由深城交申报的低空基础设施装置及 RFID 跨境低空物流项目备受瞩目，该项目旨在通过智能化技术手段，实现深港边界区域低空物流的智慧化升级，为跨境物流创新发展提供实践样本。
港区全国政协委员、新界社团联会副理事长吕坚曾公开表示，深圳在低空经济领域已形成从研发制造到场景应用的完整产业链条，其发展经验值得香港借鉴。他建议，香港应加强与深圳等内地城市的产业协作，共同打造具有全球竞争力的低空经济产业集群。
张霆邦进一步分析指出，香港成熟的物流市场与头部企业资源，叠加深圳在低空飞行器研发制造、信息技术等领域的突出优势，具备极强的产业互补性。为此，他特别建议在河套深港科技创新合作区设立跨境低空经济试点，探索创新跨境无人机物流运营模式，为两地货物运输提供更高效、便捷的解决方案。
此外，政策倡议还呼吁香港特区政府出台专项扶持政策，引导本地企业加大低空经济领域研发投入，重点支持无人机、eVTOL 等核心装备的技术创新。同时，倡导深化与内地及国际科研机构的产学研合作，通过联合攻关突破关键技术瓶颈，全面提升香港低空经济的核心竞争力与技术创新水平。
展望未来，张霆邦对香港低空经济发展充满信心。他表示，随着政府重视程度不断提升，以及系列利好政策持续落地，香港有望在低空经济领域实现跨越式发展，为城市经济多元化转型注入全新活力。
