12月13日，南京大屠杀死难者国家公祭日当天，第七届浙江国际智慧交通产业博览会在庄重的氛围中进入收官之日。尽管是展会最后一天，位于会场核心区域的低空经济展区依旧人头攒动，其中一个实时跳动着气象数据的飞行服务平台前，更是排起了咨询的长队。来自通航公司的技术负责人、无人机企业的研发人员、地方交通管理部门的工作人员纷纷驻足，指尖划过屏幕上色彩分明的航路图，与现场技术人员深入交流平台的核心功能——这便是由华盛雷达自主研发的“低空飞行气象服务决策平台”，一款为低空飞行活动量身打造的“气象导航仪”。
“红色代表不适航、橙色代表临界、绿色代表适航，不同颜色对应的气象标准，都是基于我们十余年雷达监测数据积累和千余次飞行验证制定的。”华盛雷达现场负责人李工指着平台的“航路天气适航性预测”主界面介绍道。记者在现场看到，该界面以电子地图为基础，清晰标注出低空开放区域的航路走向，每条航路都被分割成多个时间节点，不同颜色的色块直观呈现出各时段的适飞状况。当鼠标点击某段标注为红色的航路时，系统立即弹出详细的气象预警信息：“14:00-16:00，该区域将出现8级以上阵风，伴有短时强降雨，能见度低于500米，不适宜低空飞行。”同时，界面右侧自动生成三条绕行路线，分别标注出绕行距离、预计飞行时间及沿途气象条件，供使用者选择。
这样的智能决策能力，背后是华盛雷达在气象监测与数据处理领域的技术沉淀。据了解，该平台整合了多源气象数据资源，不仅接入了国家气象部门的常规观测数据，还融合了华盛雷达自主研发的小型多普勒天气雷达、无人机载气象传感器采集的实时数据，形成了“空天地”一体化的气象监测网络。“与传统气象服务相比，我们的平台实现了‘三个精准’：空间精准到百米级，时间精准到十分钟级，指标精准到飞行核心需求。”李工解释说，低空飞行尤其是无人机、通航飞机，对气象条件的敏感度远高于高空航班，一阵突发的阵风、一片局地的雾团，都可能引发安全事故。而该平台通过大数据分析和人工智能算法，能够提前1-3小时预测小尺度气象灾害，为飞行决策提供充足的反应时间。
在现场的模拟演示环节，平台的应急响应能力让不少参观者眼前一亮。工作人员模拟了某无人机物流配送场景：无人机在飞行途中，前方突然出现强对流天气，平台在0.5秒内监测到气象数据异常，立即向无人机控制系统发送预警信号，并同步规划紧急迫降点。屏幕上清晰显示出迫降点的地形条件、周边障碍物分布及气象安全等级，整个过程无需人工干预即可自动完成。“我们公司主要做城市物流无人机配送，之前因为突发天气耽误配送、甚至出现无人机受损的情况时有发生。这个平台如果能投入使用，不仅能提高配送效率，还能大幅降低运营风险。”来自杭州某无人机企业的张经理在体验后表示，已经与华盛雷达达成初步合作意向，计划在明年初开展试点应用。
低空经济作为智慧交通产业的新兴增长点，近年来受到各地的高度重视。浙江省今年出台的《低空经济发展行动计划（2023-2025年）》明确提出，要构建“安全、高效、智能”的低空飞行服务保障体系，而气象服务正是其中的核心环节。据相关数据显示，目前我国低空飞行事故中，气象因素占比超过40%，成为制约低空经济发展的重要瓶颈。华盛雷达这款平台的推出，恰好填补了低空飞行气象服务的市场空白。
“平台不仅能为通航飞行、无人机作业提供服务，还能应用于应急救援、电力巡检、农林植保等多个领域。”李工向记者展示了平台的行业定制功能，针对不同场景的需求，平台可以灵活调整气象监测指标。例如，针对森林消防的直升机飞行，重点监测风向、风速及火点周边的温度湿度；针对电力巡检无人机，則聚焦于能见度和大气电场强度，预防雷击风险。目前，该平台已在浙江舟山、安徽黄山等地的低空飞行试验区投入试用，累计为2000余架次低空飞行活动提供气象保障服务，未发生一起因气象预警不及时导致的安全事件。
展会现场，一位来自安徽黄山通航机场的管理人员王主任告诉记者，黄山地区地形复杂，气象条件多变，低空飞行保障难度很大。“之前我们全靠人工查看气象数据，不仅耗时费力，还容易出现疏漏。试用华盛雷达的平台后，我们的飞行调度效率提高了30%，因气象原因取消的航班减少了近一半。”王主任表示，低空经济的发展离不开完善的服务保障体系，这样的智能化平台正是行业急需的“基础设施”。
据了解，华盛雷达下一步计划将平台与低空飞行管理服务平台对接，实现气象数据与飞行计划、空域资源的联动调度。同时，还将研发移动端应用，让飞行员通过手机就能实时获取航路气象信息和适航建议。“我们希望通过技术创新，为低空飞行系上‘安全带’，助力低空经济飞得更高、更稳。”李工说道。
第七届浙江国际智慧交通产业博览会虽已落幕，但像“低空飞行气象服务决策平台”这样的创新成果，正为智慧交通的发展注入新动能。随着低空经济的不断发展，气象服务的智能化、精准化水平将进一步提升，为构建安全高效的低空交通网络提供坚实保障，让低空飞行真正融入人们的生产生活。
