2026年1月12日，有媒体援引知情人士消息披露，国内载人飞行器领域头部企业小鹏汇天已正式聘请摩根大通、摩根士丹利担任联席保荐人，并以保密形式向香港交易所递交上市申请。若后续流程进展顺利，该公司有望在2026年内完成首次公开募股（IPO）。这一消息不仅标志着小鹏汇天将开启资本化新征程，更意味着继2019年亿航智能登陆纳斯达克后，国内载人飞行器行业将迎来第二家上市企业，为蓬勃发展的低空经济赛道注入强劲资本动力。

据知情人士透露，小鹏汇天此次以保密方式递表，主要基于对商业信息保密及上市流程稳步推进的考量。在港交所的上市规则中，保密递表机制允许企业在未完全确定发行细节前，向监管机构提交初步申请文件，待审核反馈后再公开披露核心信息，这一模式有助于企业灵活应对市场波动，优化发行节奏。此次聘请的摩根大通、摩根士丹利均为全球顶级投行，在科技企业、高端制造领域的上市保荐业务中拥有丰富经验，其深度参与将为小鹏汇天的上市进程提供专业支撑，助力企业高效完成监管审核、估值定价等关键环节。

公开资料显示，小鹏汇天成立于2020年，是小鹏汽车旗下专注于低空载人飞行器研发、生产及商业化的核心企业，核心业务聚焦于电动垂直起降飞行器（eVTOL）、飞行汽车等产品的技术突破与场景落地。依托小鹏汽车在智能驾驶、动力电池、电控系统等领域的技术积淀，小鹏汇天在低空载人飞行器的动力系统小型化、飞行控制系统稳定性、低空导航定位精度等关键技术环节实现了快速突破。截至2025年底，该公司已累计申请相关技术专利超1500项，其中发明专利占比超60%，核心技术团队成员多来自航空航天、汽车工程、人工智能等领域，具备深厚的技术研发实力。

在产品布局方面，小鹏汇天已形成覆盖低空通勤、旅游观光、应急救援等多场景的产品矩阵。其首款量产级eVTOL产品“旅航者X2”已于2024年完成多地空域试飞，最大续航里程突破300公里，最大飞行速度可达120公里/小时，具备垂直起降、自动避障、智能导航等核心功能，目前已进入商业化试点阶段，在深圳、广州等低空开放试点城市开展短途通勤示范运营。此外，该公司正在研发的“飞行汽车”产品，兼顾陆地行驶与低空飞行双重功能，预计2027年实现量产，有望进一步拓宽低空载人出行的应用边界。

此次小鹏汇天冲击港交所上市，恰逢国内低空经济加速发展的政策红利期。近年来，国家层面密集出台多项政策支持低空经济发展，2024年国务院印发的《关于加快发展低空经济的意见》明确提出，到2027年要建成一批低空经济示范区，培育一批具有核心竞争力的骨干企业，低空飞行服务体系和监管体系基本完善。地方层面也纷纷响应，广东、湖南、安徽等省份先后出台低空空域管理改革方案，扩大低空开放范围，简化飞行审批流程，为低空载人飞行器的商业化落地创造了良好的政策环境。在此背景下，小鹏汇天的上市融资将进一步夯实其技术研发与产能建设实力，加速产品商业化进程。

从行业格局来看，小鹏汇天的上市将填补国内载人飞行器企业港股上市的空白，与已在美股上市的亿航智能形成“双雄并立”的资本格局。2019年，亿航智能登陆纳斯达克，成为全球首家上市的载人无人机企业，但其上市后受美股市场波动、商业化进度不及预期等因素影响，股价表现起伏较大。相较于美股市场，港股市场对国内科技企业的认可度更高，且与内地资本市场联系更为紧密，小鹏汇天选择港股上市，不仅有助于获得更稳定的资本支持，也便于依托内地市场资源推进商业化落地。同时，头部企业的上市将进一步提升低空载人飞行器行业的资本市场关注度，带动产业链上下游企业的估值修复与融资便利，推动行业资源整合与技术协同发展。

不过，值得注意的是，低空载人飞行器行业仍处于发展初期，面临着技术成熟度验证、商业化盈利模式探索、监管政策细化等多重挑战。当前，eVTOL等产品的量产成本仍处于高位，电池续航、极端天气适应性等技术难题尚未完全攻克，且商业化运营所需的低空交通管理系统、运维服务体系仍在建设中，行业整体盈利尚需时日。对于小鹏汇天而言，上市融资只是发展的新起点，后续仍需在技术迭代、成本控制、场景拓展等方面持续发力，才能在激烈的市场竞争中占据优势地位。

业内人士分析认为，小鹏汇天若成功上市，将成为观察国内低空经济发展成色的重要窗口。随着政策支持力度的加大、技术的持续突破以及资本的深度介入，低空载人飞行器行业有望在未来3-5年进入快速发展期，成为低空经济的核心增长引擎。此次上市不仅将为小鹏汇天的发展注入新活力，更将带动整个低空经济产业链的升级发展，推动“空中出行”从概念走向现实，为人们的出行方式带来革命性变革。目前，小鹏汇天及港交所均未对上市相关消息作出官方回应，后续进展仍有待进一步披露。