一、南海 / 东海海岛补给无人机：空域申请核心要点（沿海专属）
1. 必须申请的场景（海岛补给必满足）
飞行高度：真高120 米以上（海岛跨海飞行通常超 120 米，属管制空域）
飞行区域：沿海领海、岛礁、军事管控区、机场净空区、边境线附近（南海 / 东海全域属重点管制）
任务性质：商业补给、物流运输、超视距飞行（BVLOS）（非 hobby，必须审批）
机型：小型 / 中型 / 大型无人机（空机＞4kg 或起飞＞7kg，海岛补给常用重载机）
2. 主管部门（军民联合审批，沿海最严）
民用：民航地区管理局、属地飞行服务站（FSS）、UOM 平台（民用无人驾驶航空器综合管理平台）
军用：东部战区 / 南部战区空军航管部门（南海属南部战区，东海属东部战区，核心审批方）
地方：沿海省市低空办、公安局、海事局（沿海 / 海岛需额外海事报备）
3. 申请流程（沿海海岛补给标准路径）
前期备案（必备）
企业：营业执照、无人机运营资质、通用航空经营许可证（商用必备）
设备：UOM 实名登记（＞250g 强制）、适航证明、唯一注册号、机身二维码
人员：CAAC 无人机驾驶员执照（商用 / 超视距必持）、身份证、培训记录
保险：第三者责任险（≥100 万，海事 / 海岛补给建议≥500 万）
空域查询（沿海必查）
登录 UOM 平台 / UTMISS 系统，查目标海域 / 岛礁：蓝色 = 适飞、红色 = 管制、黄色 = 限制
南海 / 东海：90% 为管制 / 限制区，必须避开军事演习区、潜艇航道、雷达敏感区
材料提交（沿海专属清单）
基础：飞行计划函（时间、航线、高度、起降点 <陆地 / 海岛>、范围坐标）
任务：海岛补给任务书（物资清单、频次、岛礁名称、作业必要性）
安全：应急预案（海上迫降、失联、搜救方案、海事联动机制）
特殊：海事报备表、战区空域许可预申请函、安全承诺书（加盖公章）
审批路径（沿海海岛）
线上：UOM 平台提交→民航初审→战区空军终审→公安备案
线下：属地飞行服务站 / 低空办纸质 + 电子双提交，同步报战区航管、海事局
时效：常规提前 7–15 个工作日；长期补给（≥1 个月）提前 30 日；紧急任务可申请加急
批复与执行
获批：获电子批复 + 空域许可号，飞行前24 小时在 UOM 报备实时计划
飞行：全程在线监控、保持通讯、服从空管指令；跨海段双备份链路
二、沿海地区低空飞行审批代办（服务内容）
1. 代办适用（海岛补给强烈推荐）
南海 / 东海跨战区、远海、敏感岛礁（审批层级高、流程复杂）
长期补给、固定航线、重载 / 超视距（需长期空域许可）
企业无专业空管人员、不熟悉军民审批、时间紧
2. 代办核心服务（全流程托管）
预审与规划
空域评估：避开军事 / 海事禁区，规划安全补给航线、起降点（陆地 / 海岛）
资质补齐：指导办理运营资质、飞手执照、海事许可、战区准入
材料编制（专业合规）
撰写军用 + 民用双版本申请文件、飞行计划、应急预案（符合战区格式）
整理全套合规材料（盖章、扫描、上传），杜绝因材料驳回
多部门申报（军民联动）
代走UOM + 战区 + 民航 + 海事 + 公安全渠道，专人对接、进度跟踪
审批协调：专业沟通、补材料、催审批，缩短周期（常规 1–5 个工作日）
获批后服务
领取批复文件、空域许可号，指导飞行前报备、实时监控、合规执行
长期补给：代办年度 / 季度空域续签、航线变更、新增岛礁补给点
3. 沿海代办优势（南海 / 东海专属）
熟悉战区规则：懂东部 / 南部战区航管要求、敏感海域红线、审批尺度
海事联动：同步办理海上飞行报备、应急搜救备案、岛礁起降许可
成功率高：远海 / 海岛补给审批通过率＞90%，避免自行申请被拒
三、关键提醒（南海 / 东海海岛补给）
严禁黑飞：沿海 / 海岛属高敏感区，违规飞行可罚款、扣机、追究刑责
高度红线：120 米为硬线，超此高度必须申请，无例外
海事协同：跨海飞行必须报海事局，通报航线、时间、应急方案
长期许可：固定补给申请长期空域（3 个月 / 1 年），比单次申请高效省钱
四、代办合作流程（简要）
咨询→提供补给区域、岛礁、机型、频次、时长
报价→空域评估 + 资质审核 + 全流程代办一口价
签约→材料交接→代办全程托管
获批→交付批复 + 执行指导 + 售后支持