无人机巡检长期空域许可申请需遵循 “前置确认 – 材料筹备 – 双渠道提交 – 专项审批（如有）- 进度跟进 – 结果处理” 的核心流程，且需结合巡检场景的特殊性补充任务证明与安全方案，整体审批周期因区域和空域类型不同有所差异。
一、前置任务确认
首先要明确无人机巡检的核心飞行信息，这是后续申请的基础。需确定飞行类型为无人机巡检，明确具体的飞行时间（需精确到小时，长期许可需标注周期）、飞行高度（以地面以上高度为准，而非海拔）、飞行范围（用经纬度坐标精准圈定巡检区域，避免模糊表述）。同时，要联系飞行区域所在地的飞行服务站或低空管理办公室，确认当地是否有额外的预登记、材料补充等要求，比如部分省份要求先在政务平台完成预登记，再正式提交申请。
二、核心材料筹备
材料需按 “基础材料 + 巡检专项材料” 分类准备，所有复印件均需加盖申请单位公章，缺一不可。
基础材料：包含飞行计划申请函，需为单位正式函件，说明巡检任务名称、执行单位、无人机型号、飞行参数、起降点、安全责任人及联系方式，且必须手写签字并加盖公章；执行单位的营业执照复印件、通用航空经营许可证（如有）等资质文件，需确保资质在有效期内且经营范围覆盖巡检任务；飞手的身份证复印件、CAAC 操控员执照等信息，执照等级需匹配飞行类型；无人机的实名登记证明、参数、实体照片及控制方式说明；覆盖整个巡检周期的飞行保险单，保额不低于 50 万元，部分战区要求 100 万以上，且需包含第三者责任险。
巡检专项材料：需提供巡检任务证明文件，如与电力、交通等委托方签订的服务合同，或政府、企业出具的巡检任务委托书，以此证明飞行的必要性；若巡检区域涉及对地成像（如线路故障拍照取证），还需准备非涉密说明，证明区域无军事设施、敏感建筑等。
三、双渠道提交申请
无人机巡检长期空域许可需同步走 “线下军方审批 + 线上民航备案” 渠道，少一个环节都无法完成申请。
线下审批路径：先将材料提交至当地飞行服务站或低空办，由其初步审核完整性后转报地方军区；地方军区审核飞行区域是否涉及敏感点，再转报省军区复核；省军区统筹辖区空域使用计划，避免与其他任务冲突后，提交至对应战区空军参谋部终审，这是线下审批的关键环节。
线上备案路径：当线下流程走到省军区复核阶段时，可登录民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM），进入 “空域申请” 模块，填写与线下材料一致的巡检飞行计划，上传材料扫描件后提交备案，一般 1-3 个工作日可出结果，通过后获取空域解禁地图。
四、专项审批（如有）
若无人机巡检涉及对地成像，比如对巡检线路、设施进行拍照、录像等，需先向战区空军航管处提交 “对地成像任务许可申请”，并附上飞行区域的非涉密说明。战区审核通过后发放纸质的对地成像任务许可，再将该许可作为附件随空域申请材料一同提交，否则空域申请会被直接驳回。
五、审批进度跟进
长期空域许可的审批周期通常为 1-4 周，敏感区域如边境、省会城市核心区的巡检申请，周期可能延长至 1 个月。申请人可每周联系提交材料的飞行服务站或战区航管处对接人查询进度，若超过 2 周无进展，大概率是飞行区域与其他任务冲突，需主动沟通调整飞行时间或范围，避免耽误巡检任务推进。
六、审批结果处理
战区会以书面批文形式通知审批结果，申请人需根据不同结果处理：
批准：批文会明确巡检的飞行周期、空域范围、高度上限等信息，需妥善保存纸质版和电子版，飞行时严格按批文要求执行。
拒绝：批文会注明驳回理由，如材料不全、区域敏感等，需按理由整改后重新提交申请，无需等待固定期限，整改完成即可提交。
要求修改：如调整飞行高度、缩短单次飞行时间等，按要求调整后重新提交审核，二次审核流程比首次申请快，约 1 周左右可出结果。
七、获批后合规飞行
获批后，需随身携带空域许可电子批复文件，在巡检过程中严格按照批复的时间、范围、高度飞行，同时实时上传飞行数据至 UOM 平台。若需调整巡检计划，如更换无人机、扩大巡检范围等，需提前通过平台提交变更申请，获批后方可执行，避免违规飞行。